কারিগরি ত্রুটির কারণে মহারাষ্ট্রের মুম্বাইগামী এয়ার ইন্ডিয়ার একটি বিমান মাঝআকাশ থেকে দিল্লিতে ফিরে এসেছে। সোমবার সকালে উড্ডয়নের প্রায় এক ঘণ্টা পর বিমানের একটি ইঞ্জিনে ত্রুটি ধরা পড়লে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় বলে জানিয়েছে সংশ্লিষ্ট সূত্র।

সংবাদ সংস্থা পিটিআই জানায়, বোয়িং ৭৭৭ মডেলের ওই উড়োজাহাজে প্রায় ৩৫৫ জন যাত্রী ও ক্রু সদস্য ছিলেন।

এয়ার ইন্ডিয়ার এক মুখপাত্র এক বিবৃতিতে বলেন, “২২ ডিসেম্বর দিল্লি থেকে মুম্বাইগামী ফ্লাইট AI887 পরিচালনার সময় মানক নিরাপত্তা পদ্ধতি অনুযায়ী কারিগরি সমস্যার কারণে উড্ডয়নের পরপরই দিল্লিতে ফিরে আসার সিদ্ধান্ত নেন ক্রুরা।” তবে বিবৃতিতে সমস্যার বিস্তারিত উল্লেখ করা হয়নি।

ইঞ্জিনের তেলচাপ শূন্যে নেমে যাওয়ার ঘটনা

পিটিআইয়ের খবরে জানানো হয়, উড্ডয়নের পর ফ্ল্যাপ প্রত্যাহারের সময় বিমানের ডান পাশের ইঞ্জিনে তেলচাপ অস্বাভাবিকভাবে কমে যাওয়ার বিষয়টি লক্ষ্য করেন পাইলটরা। পরে সেই তেলচাপ শূন্যে নেমে আসে।

বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ (ডিজিসিএ)–এর এক সূত্র জানায়, তেলচাপ শূন্যে নেমে যাওয়ার পরপরই প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা নেওয়া হয় এবং বিষয়টি তদন্তাধীন রয়েছে। তবে পূর্ববর্তী রেকর্ড পর্যালোচনায় ইঞ্জিনের তেল ব্যবহারে কোনো অস্বাভাবিকতার প্রমাণ পাওয়া যায়নি।

পরবর্তীতে ডিজিসিএ এক বিবৃতিতে ঘটনার সত্যতা নিশ্চিত করে জানায়, নিরাপত্তার স্বার্থে পাইলটরা ইঞ্জিনটি বন্ধ করে দেন এবং বিমানটি নিরাপদে দিল্লিতে অবতরণ করে। রয়টার্স এ তথ্য জানিয়েছে।

ইঞ্জিনের তেলচাপ শূন্য মানে কী

বিশেষজ্ঞদের মতে, ইঞ্জিনের তেলচাপ শূন্যে নেমে যাওয়ার অর্থ হলো টারবাইন ইঞ্জিনে সম্পূর্ণভাবে লুব্রিকেশন বন্ধ হয়ে যাওয়া। ইঞ্জিনের হাজারো উচ্চগতিতে ঘূর্ণনরত যন্ত্রাংশ—যেমন বেয়ারিং, শ্যাফট ও গিয়ার—১০০০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি তাপে কাজ করে। এসব যন্ত্রাংশের মধ্যে ঘর্ষণ কমাতে উচ্চচাপের তেল অপরিহার্য।

তেল না থাকলে অতিরিক্ত তাপ ও যান্ত্রিক চাপের কারণে ইঞ্জিনের ধাতব অংশ দ্রুত বিকল হয়ে যেতে পারে, যা আগুন লাগা বা ইঞ্জিন ভেঙে পড়ার মতো মারাত্মক ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।

এ কারণে পাইলটরা শূন্য তেলচাপকে ‘ইঞ্জিন আউট’ পরিস্থিতি হিসেবে বিবেচনা করেন এবং অবশিষ্ট ইঞ্জিনের ওপর নির্ভর করে ফ্লাইট পরিচালনা করেন। বোয়িং ৭৭৭ উড়োজাহাজ এক ইঞ্জিন অচল অবস্থাতেও দীর্ঘপথে উড্ডয়নের জন্য অনুমোদিত (ইটপস সার্টিফায়েড)।

নিরাপত্তা ব্যবস্থার গুরুত্ব

ইঞ্জিনের তেলচাপ শুধু লুব্রিকেশন নয়, ইঞ্জিনের তাপ নিয়ন্ত্রণ, চাপ বজায় রাখা এবং ক্ষতিকর কণা পরিষ্কারের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। তাই তেলচাপের কোনো গুরুতর ব্যত্যয় দেখা দিলে ইঞ্জিন বন্ধ করা বাধ্যতামূলক, যাতে আরও বড় দুর্ঘটনা এড়ানো যায়।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এই ঘটনা প্রমাণ করে বিমান চলাচলে কঠোর নিরাপত্তা প্রটোকল কতটা গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে সময়সূচির চেয়ে যাত্রীদের জীবন সুরক্ষাকে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দেওয়া হয়।

সূত্র: রয়টার্স, পিটিআই, হিন্দুস্তান টাইমস, ইন্ডিয়া টুডে