তৃতীয় পক্ষের একটি প্রযুক্তি সিস্টেমের ত্রুটির কারণে ভারতের বিভিন্ন বিমানবন্দরে এয়ারলাইন্সগুলোর চেক-ইন কাউন্টার হঠাৎ ব্যাহত হওয়ায় দেশি ও আন্তর্জাতিক উভয় রুটের যাত্রীদের ভোগান্তিতে পড়তে হয়। পিটিআই জানায়, এই ঘটনার পর এয়ার ইন্ডিয়া একটি ভ্রমণ নির্দেশনা জারি করে যাত্রীদের বিমানবন্দরে রওনা হওয়ার আগে নিজেদের ফ্লাইট স্ট্যাটাস যাচাই করার অনুরোধ জানায়।

এয়ার ইন্ডিয়া জানায়, তাদের বিমানবন্দর টিমগুলো সেবা স্বাভাবিক করতে কাজ করছে। তবে পুরো অপারেশন স্বাভাবিক না হওয়া পর্যন্ত কিছু ফ্লাইটে বিলম্ব অব্যাহত থাকতে পারে। প্রতিবেদন অনুযায়ী, একটি তৃতীয় পক্ষের নেটওয়ার্ক পরিষেবা প্রদানকারীর ‘কানেকটিভিটি সমস্যা’র কারণে চেক-ইন সিস্টেম অফলাইনে চলে যায়। ফলে ডিজিটাল চেক-ইন কাউন্টার ও কিয়স্কগুলো ব্যবহার করে যাত্রীদের চেক-ইন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা সম্ভব হয়নি।

এই বিপর্যয় ভারতের ‘বহু বিমানবন্দর’ জুড়ে বিভিন্ন এয়ারলাইন্সকে প্রভাবিত করে। শুধু একটি সংস্থা নয়, বেশ কয়েকটি বিমানসংস্থা এর ফলে চরম বিঘ্নের মুখে পড়ে। এর আগেও অনুরূপ ত্রুটির কারণে চলতি বছরের নভেম্বরে দিল্লির টার্মিনালসহ বিভিন্ন বিমানবন্দরে চেক-ইন কাউন্টার বন্ধ হয়ে বহু ফ্লাইট বিলম্বিত হয়েছিল।

যাত্রীরা জানান, চেক-ইন ডেস্কে দীর্ঘ লাইন, অতিরিক্ত ভিড় এবং আকস্মিক সময়সূচি পরিবর্তনের কারণে মারাত্মক হতাশা তৈরি হয়। কেউ কেউ ম্যানুয়ালি চেক-ইন করতে পারলেও, অনেকেই সিস্টেম স্বাভাবিক না হওয়ায় অনিশ্চয়তায় ছিলেন।

নিজেদের নির্দেশনায় এয়ার ইন্ডিয়া যাত্রীদের স্বাভাবিক সময়ের চেয়ে আগে বিমানবন্দরে পৌঁছানোর অনুরোধ জানায় এবং বাড়ি থেকে বের হওয়ার আগে এয়ারলাইন্সের ওয়েবসাইটে ফ্লাইট স্ট্যাটাস দেখে নিতে বলে।

অনেক যাত্রীর জন্য নিয়মিত ভ্রমণ পরিকল্পনা এদিন ধৈর্য ও অনিশ্চয়তার পরীক্ষায় পরিণত হয়—বিশেষ করে যাদের কানেকটিং ফ্লাইট বা সময় সীমিত ভ্রমণসূচি ছিল।

বারবার ঘটে যাওয়া এ ধরনের ত্রুটিগুলো এয়ারলাইন্স খাতের বহির্ভরশীল আইটি সিস্টেমের দুর্বলতা স্পষ্ট করে তুলছে। শুধু বিলম্বই নয়, যাত্রীদের আস্থা ক্ষুন্ন হওয়া এবং ব্যস্ত ভ্রমণ মৌসুমে বিমানবন্দরের কার্যক্রম ব্যাহত হওয়াও বড় উদ্বেগে পরিণত হয়েছে।

পর্যবেক্ষকদের মতে, চেক-ইন, বোর্ডিং ও লাগেজ হ্যান্ডলিংয়ের মতো গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়াগুলোর জন্য বিকল্প বা ব্যাকআপ সিস্টেম এখন জরুরি। চলতি বছরের আগের ত্রুটিগুলোর পর বিশ্লেষকরাও একই দাবি তুলেছিলেন।

ভবিষ্যতে যাতে এমন বিপর্যয় এড়ানো যায়, সেজন্য এয়ারলাইন্স ও বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষকে এখন তৃতীয় পক্ষের নেটওয়ার্ক নির্ভরতা পুনর্বিবেচনা করে আরও শক্তিশালী সিস্টেম এবং ম্যানুয়াল ব্যাকআপ সক্ষমতা গড়ে তোলার পরামর্শ দিচ্ছেন বিশেষজ্ঞরা।